摘要：公路工程测量是现代道路建设中不可或缺的一环，其技术应用和精度要求对道路建设的质量和安全具有重要意义。本文从公路工程测量的概念和基本原理出发，探讨了公路工程测量在道路建设中的应用，包括纵断面测量、横断面测量、中线测量和路基测量等方面，并对各种测量技术进行了介绍和分析。文章还针对公路工程测量中常见的问题和难点，如中线测量、高程测量和GPS定位等方面，提出了相应的解决方案和建议，以期为道路建设提供有益的参考。
关键词：公路工程测量；道路建设；测量技术；测量精度；问题与解决方案
引言
公路建设是现代交通运输体系的重要组成部分，也是推动经济社会发展的基础设施之一。而公路建设中的测量工作，则是建设过程中不可或缺的环节。公路工程测量是公路建设中的重要分支，主要用于测量道路的纵、横、曲线和路基等参数，为道路建设提供测量数据和技术支持，确保道路建设的质量和安全。本文将探讨公路工程测量在道路建设中的应用和技术研究，以期为道路建设提供有益的参考。
一、公路工程测量概述
公路工程测量是指对公路工程进行纵断面、横断面、曲线和路基等参数的测量和计算。其主要任务是测量和计算各种参数，为公路工程提供准确的数据和技术支持。公路工程测量的精度要求高，一般要求测量误差不超过0.1%。公路工程测量一般分为三个步骤：前期准备、测量和数据处理。前期准备包括确定测量路线和测量点、准备测量仪器和材料等；测量过程中需要注意仪器的校准和操作规范，确保测量精度；数据处理包括数据的统计、分析和绘图等，以便对测量结果进行评估和应用。
二、公路工程测量在道路建设中的应用
（一）纵断面测量
纵断面测量是公路工程测量的重要组成部分，主要用于测量道路的长轴坡度和高程等参数。在公路设计和施工中，纵断面测量能够提供关键的数据和信息，确保公路的平顺度、通行安全和舒适度。纵断面测量一般采用电子水平仪和全站仪等现代测量仪器，具有高精度和快速测量的特点。
（二）横断面测量
横断面测量是公路工程测量的另一个重要组成部分，主要用于测量道路的横截面形态、宽度和高程等参数。在公路设计和施工中，横断面测量能够提供重要的数据和信息，确保公路的通行能力、交通安全和舒适度。横断面测量一般采用全站仪和测量带等现代测量仪器，具有高精度和快速测量的特点。
（三）中线测量
中线测量是公路工程测量中的难点之一，主要用于测量道路的水平曲线、垂直曲线和半径等参数。在公路设计和施工中，中线测量能够提供重要的数据和信息，确保公路的转弯半径、通行安全和舒适度。中线测量一般采用全站仪和GPS定位等现代测量仪器，具有高精度和快速测量的特点。但在实际测量中，中线测量需要考虑多种因素，如地形、测量仪器的校准、误差修正等，因此需要进行细致的计算和数据处理。
三、公路工程测量技术
（一）电子水平仪
电子水平仪是公路工程测量中常用的测量仪器，其精度高、操作简便，适用于纵断面测量。电子水平仪通过电子传感器测量水平面的高度差，并将数据存储在内存中，可以进行快速、准确的测量。在测量过程中，需要注意水平仪的校准和操作规范，以确保测量精度。
（二）全站仪
全站仪是公路工程测量中常用的多功能测量仪器，可用于纵断面、横断面、曲线和路基测量等多个方面。全站仪采用电子传感器和激光测距技术，可以实现高精度、多功能的测量和数据处理。在测量过程中，需要注意全站仪的校准和操作规范，以确保测量精度。
（三）GPS定位
GPS定位是公路工程测量中常用的卫星定位技术，可用于横断面、曲线和路基测量等多个方面。GPS定位具有高精度、远距离、全天候的特点，可以实现快速、准确的测量和数据处理。在测量过程中，需要注意GPS定位的卫星信号质量和误差修正，以确保测量精度。
（四）测量带
测量带是公路工程测量中常用的长度测量工具，可用于横断面、曲线和路基测量等多个方面。测量带采用钢制或玻璃纤维材料制成，具有高精度和可靠性，适用于长距离测量和现场测量。在测量过程中，需要注意测量带的拉力和伸长率等因素，以确保测量精度。
四、公路工程测量中的问题与解决方案
（一）中线测量中的误差
中线测量是公路工程测量中的难点之一，其中最常见的问题是误差。中线测量误差主要来自测量仪器的校准和误差修正、地形和环境因素等多种因素。为解决这一问题，可以采用以下方法：（1） 选择适当的测量仪器和技术，如全站仪和GPS定位等高精度测量仪器，同时进行校准和误差修正。（2） 对曲线进行多次测量，计算平均值，以减小误差。（3） 对测量数据进行细致的数据处理和分析，包括误差修正、数据平滑和拟合等技术，以提高测量精度。
（二）高程测量中的难点
高程测量是公路工程测量中的另一个难点，其精度和稳定性对道路建设的质量和安全具有重要意义。高程测量中常见的问题包括大气压力和温度变化、重力影响和地形因素等。为解决这一问题，可以采用以下方法：（1） 选择适当的高程测量仪器和技术，如电子水平仪和全站仪等高精度测量仪器，同时进行校准和误差修正。（2） 采用差分GPS技术进行高程测量，以减小大气压力和温度变化等因素的影响。（3） 对测量数据进行细致的数据处理和分析，包括误差修正、数据平滑和拟合等技术，以提高测量精度。
（三）GPS定位中的误差
GPS定位是公路工程测量中常用的卫星定位技术，但其误差也是不可避免的。GPS定位误差主要来自卫星信号质量、多径效应和大气延迟等因素。为解决这一问题，可以采用以下方法：（1） 选择适当的GPS定位仪器和技术，如多频段和多接收机等技术，以提高定位精度。（2） 进行多基线和差分GPS定位等技术，以减小多径效应和大气延迟等因素的影响。（3） 对GPS定位数据进行细致的数据处理和分析，包括误差修正、数据平滑和拟合等技术，以提高定位精度。
五、结论
公路工程测量是现代道路建设中不可或缺的一环，其技术应用和精度要求对道路建设的质量和安全具有重要意义。本文从公路工程测量的概念和基本原理出发，探讨了公路工程测量在道路建设中的应用，并对各种测量技术进行了介绍和分析。文章还针对公路工程测量中常见的问题和难点，如中线测量、高程测量和GPS定位等方面，提出了相应的解决方案和建议。通过对公路工程测量的研究和分析，可以为道路建设提供有益的参考，促进公路建设的高质量和安全性的实现。
参考文献：
[1] 韩路. 浅谈市政道路工程施工中的测量控制[J]. 文摘版：工程技术， 2015， 000（019）：P.65-65.
[2] 李怀善. 试析公路工程测量中的常见问题及措施[J]. 环球市场， 2016（27）：1.
[3] 赵立新. 施工测量在基础建设道路管道中的应用[J]. 市场周刊：商务营销， 2020， 000（088）：P.1-1.
作者简介：黄鑫，男，汉族，湖北武汉，1987年7月22日，本科，助理工程师，研究方向：工程测量